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En la edad media, se implantaron los primeros servicios de transporte: cocheros, arrieros de mulas, etc. Realizaban servicios más o menos regulares, en los que unían los lugares más perdidos de nuestra Asturias, con la zona central y con la vecina provincia de León.
Era muy necesario el suministro de alimentos y mercancías entre nuestra región y las comunidades autónomas vecinas así como el desarrollo de una relación comercial con las mismas.
A finales del siglo XIX, se va a experimentar un profundo cambio que viene de la mano de novedosos avances tecnológicos consecuencia de una progresiva industrialización, en la que se comienzan a sustituirse los vehículos de tracción animal por máquinas de vapor en sus primeros tiempos y motores de explosión posteriormente.
Así comienzan los primeros avances en tema de explotación de coches de alquiler.
Con el desarrollo de las diferentes ciudades importantes de nuestro país, entre ellas Oviedo, comienza un nuevo concepto de transporte, los coches de alquiler y con ellos los primeros problemas de tráfico. Así comienzan también a cobrarse los primeros impuestos a los propietarios de dichos coches. Y también surgen las primeras asociaciones empresariales del sector.
El transporte seguía avanzando imparable, desapareciendo las diligencias a favor del ferrocarril y en ciudades como Barcelona comienza a funcionar un nuevo sistema de transporte llamado tranvía.
Durante la guerra civil y la posguerra como es lógico el desarrollo del transporte se ve afectado, sobre todo por la escasez de combustible.
Tenemos que esperar a la década de los años sesenta y setenta para experimentar un punto de inflexión en el sector del transporte.
Debemos recordar que en Asturias, existían muchas zonas del interior prácticamente incomunicadas, por la difícil orografía del territorio y las difíciles condiciones climatológicas. Las malas condiciones en las que se encontraban los caminos y carreteras incluso la falta de los mismos en muchos lugares, hacían del transporte algo impensable incluso imposible de realizar.
En una época en la que el desarrollo del transporte ya experimentaba un auge en las grandes ciudades, era casi inexistente en zonas del interior y puertos de montaña.
Cuando comienzan a aparecer los primeros taxis en estas zonas del interior, el taxi se convierte en algo muy necesario para desplazarse. Recordemos que en aquella época muy pocos podían permitirse el lujo de tener coche y los viajes a la capital del Principado, incluso a otros puntos de la región o fuera de la misma eran necesarios.
En la actualidad, el taxi, se ha convertido en un medio de transporte muy necesario dentro de la ciudad porque es rápido y eficaz, evitándonos atascos y largas esperas en las paradas del bus.
En el año 1891, el alemán Willhelm Bruhn inventa el taxímetro. Consiste en una máquina que mide el tiempo y la distancia recorrida por el vehículo. (Sus compañeros le tiraron al río)
Así nuestros taxis actuales llevan implantado este invento y una vez nos subimos al mismo, comienza a medir el tiempo, indicándonos al final del trayecto el coste del mismo.
Normalmente el taxímetro se utiliza dentro de ciudad, mientras que en trayectos fuera del perímetro de la misma se contabiliza por Kilometraje realizado.
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